Sí, las estanterías con lanzadera para paletas se pueden utilizar para productos sensibles a la temperatura, y el almacenamiento en frío es en realidad una de las aplicaciones donde el almacenamiento de paletas densas tiene un valor obvio.
Hay una razón sencilla. El espacio frío es caro.
Usted paga por la construcción, el aislamiento y la refrigeración, por lo que dejar grandes áreas para pasillos de montacargas es más costoso que en un almacén normal. Por lo tanto, resulta atractivo introducir los palets más profundamente en el estante con un carro.
Pero no nos decidiríamos por un sistema lanzadera sólo porque un almacén funciona a -18°C o -25°C. En los proyectos de cámaras frigoríficas en los que hemos trabajado,La estructura del inventario generalmente nos dice más que la temperatura.
Tomemos como ejemplo una empresa frutícola.
El cliente necesitaba almacenamiento tanto congelado como fresco. El almacén de congelados operaba en-18°C con 1.062 ubicaciones de palets, mientras que otra área se mantuvo en0–5°C y proporcionó 4.020 ubicaciones.
UsamosRobots lanzadera bidireccionales para paletasen los carriles de almacenamiento y los AMR Fork frente a los racks.
¿Por qué dividir el trabajo de esta manera?
No fue necesario automatizar todos los movimientos dentro del edificio. La parte repetitiva era meter y sacar paletas de carriles de almacenamiento profundos. Eso fue entregado al transbordador. Los Fork AMR se encargaron de la transferencia entre el rack y las áreas operativas circundantes.
Después de la implementación, la utilización del espacio alcanzó aproximadamente90%, con una capacidad total de almacenamiento de5.458 toneladas.
Sin embargo, para este proyecto prestamos mucha atención a algo que no aparece en la especificación del transbordador:qué productos deberían compartir un carril.
Los productos agrícolas frescos tienen requisitos de facturación. Si los palés se asignan mal, una estantería muy profunda puede dificultar el trabajo diario. Puede ganar posiciones de almacenamiento y luego perder tiempo quitando los pallets equivocados.
Por lo tanto, se deben verificar la cantidad de SKU, el tamaño del lote y los requisitos FIFO antes de decidir qué profundidad deben tener los carriles.
Esa experiencia también es la razón por la que sería cauteloso al decir que "cuanto más profundo, siempre mejor" en una cámara frigorífica.
No lo es.
Un cliente con 30 palés de un SKU de alimentos congelados puede aprovechar muy bien una vía profunda. Otro cliente con 30 palets pertenecientes a 20 referencias diferentes tiene un problema completamente diferente.
El segundo almacén necesita más acceso que profundidad.
Vimos otra versión de este problema en un gran centro logístico de cadena de frío.
El cliente tenía operaciones tanto B2B como B2C. Los pedidos B2B tendían a mover cantidades mayores, mientras que el lado B2C tenía más SKU y selecciones más frecuentes.
No utilizamos un diseño de almacenamiento para ambos.
Las cámaras frigoríficas B2B adoptaron robots de transporte bidireccional para paletas porque el inventario concentrado de paletas completas hacía que valiera la pena el almacenamiento profundo. Las áreas B2C utilizaron otra disposición en la que el acceso a productos individuales era más importante.
La capacidad total aumentó en aproximadamentecinco veces, y una cámara fría podría albergar hasta17.000 palets.
Lo interesante de aquel proyecto no fue la cifra de 17.000 palés. fue la decisiónNo colocar trasportes para lanzaderas por todas partes.
Esa es una decisión a la que creo que los operadores de cámaras frigoríficas deberían prestar atención.
¿Qué pasa con los productos en sí?
Una vez que el diseño es correcto, la temperatura se convierte en un problema de equipo.
DELIECNRobots lanzadera bidireccionales para paletasSe puede configurar para operar desde-25°C a +40°C. Para un proyecto de congelador, también debemos considerar los efectos de la baja temperatura en la batería, la lubricación, los sensores y los componentes eléctricos.
El mantenimiento también merece atención.
Nadie quiere que los técnicos pasen tiempo innecesario dentro de un bastidor a -25 °C buscando un fallo. Por lo tanto, la accesibilidad del equipo, el diagnóstico de fallas y la forma en que se puede llevar una lanzadera para servicio deben discutirse mientras se diseña el sistema, no después de la puesta en servicio.
La carga es otro detalle que vale la pena comprobar. La respuesta depende de la duración del recorrido del transbordador, de la frecuencia con la que se accede al carril y de dónde se puede disponer el punto de recarga. Una lanzadera que trabaja continuamente en una línea de alimentos congelados de alta rotación no tiene el mismo ciclo de trabajo que una que maneja existencias de reserva de movimiento más lento.
Luego está el WMS.
Para productos sensibles a la temperatura, consideraría la lógica de inventario como parte del sistema de almacenamiento en lugar de una función de software opcional.
La lanzadera sabe cómo mover un palet. No decide si el lote A debe salir antes que el lote B.
WMS maneja esa información: SKU, ubicación, lote y reglas FIFO/FILO. El diseño del carril físico debe hacer que esas reglas sean ejecutables.
Esto se vuelve particularmente importante cuando la rejilla está casi llena. Un almacén convencional mal planificado resulta inconveniente; Un almacén de carriles profundos mal planificado puede encerrar el inventario equivocado detrás de otras paletas.
Entonces, ¿cuándo debería utilizar estanterías con lanzadera?
Lo consideraría seriamente cuando un almacén frigorífico tengaproductos paletizados, espacio refrigerado costoso y profundidad de palet razonable por SKU o lote.
Los alimentos congelados mantenidos en volumen son un ejemplo obvio. Los productos agrícolas también pueden funcionar bien cuando se consideran adecuadamente sus reglas de lotes y rotación.
Sería más cauteloso con un almacén dominado por muchos SKU en cantidades de palés muy pequeñas. En esa situación, puede ser mejor otra disposición de bastidor, o una combinación de varios métodos de almacenamiento.
Esa es probablemente la respuesta más útil a la pregunta original.
Pallet Shuttle Robot Racking maneja bien productos sensibles a la temperatura cuando el estante está diseñado alrededor de los productos, en lugar de pedir que los productos se ajusten a un diseño de transporte estándar.
La temperatura nos indica cómo se debe configurar el equipo. El inventario real nos dice cómo se debe construir el almacén.
